เหตุใดศูนย์พ่นสีรถยนต์จึงต้องการบูธพ่นสี

เหตุใดศูนย์พ่นสีรถยนต์จึงจำเป็นต้องมีบูธพ่นสี เพราะบูธสีรถยนต์มีข้อดีดังต่อไปนี้:

การประมวลผลที่รวดเร็วในระยะแรกผลดี

ตู้พ่นสีรถยนต์เป็นอุปกรณ์ขนาดใหญ่ครบชุด ก่อนการใช้งานรถยนต์โดยทั่วไปจะต้องได้รับการบำบัดล่วงหน้า สิ่งนี้ไม่เพียง แต่ช่วยลดข้อเสียของการประมวลผลด้วยตนเอง แต่ยังปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานและสามารถปรับปรุงคุณภาพของพื้นผิวสีในงานซ่อมแซมสี ไม่เพียงเพราะบูธสีสามารถให้ความร้อนอย่างทั่วถึงและแห้งเร็วตามการตั้งค่าของผู้ปฏิบัติงานและบูธสีสามารถแยกมลภาวะที่เกิดจากฝุ่นจากภายนอกและมลภาวะอื่น ๆ สามารถละเว้นได้เช่นเดียวกัน งาน

2 สภาพแวดล้อมการทำงานที่ดี

เพื่อให้อากาศในห้องพ่นสีสะอาดตู้พ่นสีมีอุปกรณ์กรองเช่นตัวกรองฝ้ายเพื่อกรองฝุ่นที่เข้าสู่อากาศในตู้พ่นสีและระบบระบายอากาศของตู้พ่นสีมีความเร็วในการระบายอากาศเพียงพอใน บูธสี ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอากาศในตู้พ่นสีสะอาด ในหลายกรณีมลพิษของงานสีบนร่างกายนั้นเกิดจากปัจจัยมนุษย์ ตัวอย่างเช่นยานพาหนะที่จะทาสีไม่เข้าบูธสีโดยไม่ต้องทำความสะอาดอย่างละเอียดหรือจิตรกรไม่สวมชุดป้องกันพิเศษหรือห้องสีไม่สะอาด

3 ประสิทธิภาพการทำงานสูงปรับปรุงคุณภาพการทำงาน

งานพ่นสีรถยนต์มีประสิทธิภาพสูงรับประกันคุณภาพพื้นผิวสีเรียบและสม่ำเสมอไม่มีสิ่งสกปรกและมีระดับการขัดสูง

มันใช้งานง่ายและสามารถทำให้สีรองพื้นและสีทับหน้าแห้งเร็วขึ้นปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานและคุณภาพการเคลือบ

กระบวนการพ่นสีรถยนต์:

เมื่อรถยนต์ถูกทาสีอากาศภายนอกจะถูกกรองโดยตัวกรองหลักและส่งไปที่หลังคาโดยพัดลมจากนั้นกรองผ่านตัวกรองด้านบนเพื่อทำให้บริสุทธิ์ อากาศในห้องลดลงอย่างเต็มที่และไหลลงสู่ล่างด้วยความเร็ว 0.2-0.3 m / s เพื่อให้อนุภาคละอองสีหลังจากการทาสีไม่สามารถอยู่ในอากาศได้และปล่อยออกจากห้องโดยตรงผ่านทางช่องระบายอากาศด้านล่าง ด้วยวิธีนี้การไหลเวียนจะเปลี่ยนอย่างต่อเนื่องเพื่อให้อากาศในห้องสะอาดกว่า 98% เมื่อทาสีและอากาศที่ป้อนมีแรงดันบางอย่างซึ่งสามารถสร้างกระแสลมรอบตัวรถเพื่อกำจัดสีส่วนเกินอย่างต่อเนื่อง จึงเป็นการเพิ่มการรับประกันให้สูงสุด คุณภาพของสีถ้าไม่มีห้องสีอย่างเป็นทางการ แต่รูปแบบของการทาสีแบบเปิดโล่งคุณภาพของสีหลังจากสีรถจะต้องลดลงอย่างมาก

เมื่ออบสีให้ปรับแดมเปอร์ให้อยู่ในตำแหน่งที่ทาสีอากาศร้อนจะไหลเวียนและอุณหภูมิในห้องอบจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจนถึงอุณหภูมิอบแห้งที่กำหนดไว้ล่วงหน้า (55 ° C - 60 ° C) หลังจากพัดลมกรองอากาศบริสุทธิ์ภายนอกมันจะแลกเปลี่ยนความร้อนกับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและส่งไปยังห้องปรับอากาศที่ด้านบนของตู้พ่นสี หลังจากการกรองและการทำให้บริสุทธิ์ครั้งที่สองแล้วอากาศร้อนจะไหลผ่านการไหลเวียนภายในของแดมเปอร์ยกเว้นอากาศบริสุทธิ์จำนวนเล็กน้อย อากาศร้อนส่วนใหญ่ได้รับความร้อนอย่างต่อเนื่องและนำไปใช้ประโยชน์เพื่อให้อุณหภูมิในห้องพ่นสีเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ เมื่ออุณหภูมิถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้เครื่องเขียนจะหยุดโดยอัตโนมัติ เมื่ออุณหภูมิลดลงถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้พัดลมและหัวเตาจะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติอีกครั้งเพื่อให้อุณหภูมิในตู้พ่นสียังคงค่อนข้างคงที่ ในที่สุดเมื่อเวลาอบถึงเวลาที่กำหนดบูธสีจะปิดโดยอัตโนมัติและสีจะเสร็จสิ้น

ภาพวาดรถบันทึก:

หลังจากรถยนต์บางคันถูกพ่นและทาสีในบูธพ่นสีแล้วบางหลุมจะปรากฏบนพื้นผิวสี การสังเกตอย่างรอบคอบจะเผยให้เห็นว่ามีฝุ่นละอองติดอยู่ที่ผิวของสี เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นก็หมายความว่าอากาศในตู้พ่นสีมีฝุ่นจำนวนมาก

1. อากาศที่เข้ามาในตู้พ่นสีเป็นแหล่งกำเนิดมลพิษหลัก

เมื่อไม่ได้ใช้บูธพ่นสีควรปิดประตูตู้พ่นสี ห้ามมิให้เปิดประตูตู้พ่นสีเป็นเวลานาน ในร้านซ่อมหลายแห่งงานฉาบมักใช้ในบริเวณใกล้กับบูธสี ฝุ่นจำนวนมากถูกสร้างขึ้นในระหว่างกระบวนการขัดโป๊วและฝุ่นจำนวนมากเช่นขี้เถ้าฉาบสามารถเข้าไปในบูธพ่นสีได้อย่างง่ายดายด้วยการไหลของอากาศ หากผงสำหรับอุดรูถูกขัดและใช้เทคโนโลยีการบดแบบไร้ฝุ่นแบบไร้ฝุ่นสถานการณ์จะค่อนข้างดีกว่า หากใช้วิธีบดแบบแมนนวลมลภาวะจะรุนแรงมาก ดังนั้นในร้านซ่อมงานบดฉาบควรดำเนินการในพื้นที่ห่างจากตู้พ่นสี

2. เมื่อห้องพ่นสีทำงานพัดลมระบายอากาศจะดูดอากาศจากภายนอกและตัวกรองฝ้ายบนเพดานของบูธพ่นสีจะถูกเป่าลง อากาศถูกดึงออกมาจากตู้พ่นสีบนพื้นของตู้พ่นสีและมีการสร้างกระแสลมในตู้พ่นสี ด้วยวิธีนี้แม้ว่าจะมีฝุ่นจำนวนเล็กน้อยในบูธสี แต่ก็จะไม่บิน ผ้าฝ้ายกรองบนหลังคาของบูธสีสามารถกรองฝุ่นส่วนใหญ่ออกเพื่อให้อากาศในห้องพ่นสีสะอาด ดังนั้นควรเปลี่ยนฝ้ายกรองบนเพดานของบูธพ่นสีและฝ้ายดูดซับที่พื้นของบูธพ่นสีอย่างสม่ำเสมอ

3. ยานพาหนะที่จะพ่นมักเป็นแหล่งมลพิษที่ใหญ่ที่สุดในตู้พ่นสี

ล้อ, กันชนและช่องเครื่องยนต์เก็บสิ่งปนเปื้อนจำนวนมากและการทำความสะอาดร่างกายอย่างละเอียดสามารถลดผลกระทบของสารปนเปื้อนเหล่านี้ในการพ่นสี ดังนั้นการเตรียมการที่ดีเช่นการทำความสะอาดร่างกายจึงมีความสำคัญมาก

4. ชุดทำงานที่สวมใส่โดยผู้ปฏิบัติงานสีเป็นแหล่งมลพิษที่สำคัญ

ในร้านซ่อมหลายแห่งงานขัดสีโป๊วและสีทาจะทำโดยคนคนเดียวกัน คนงานหลายคนสวมชุดหลวม ๆ เหมือนกันเมื่อทาสีโป๊วและเมื่อพ่นสี สิ่งนี้ไม่ถูกต้อง ควรใช้เมื่อพ่นสี ชุดทำงาน. ในบูธพ่นสีคุณควรสวมชุดทำงานที่ไม่ใช่ไฟเบอร์ถุงมือยางหน้ากากป้องกันและเครื่องช่วยหายใจและให้สวมใส่ชุดนี้เมื่อพ่นพื้นผิวแต่ละสี ผู้ที่ไม่สวมชุดพิเศษเป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัดในการเข้าสู่ตู้พ่นสี แต่สามารถดูงานจิตรกรรมจากหน้าต่างเพื่อหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนสี

5. นอกเหนือจากงานที่ต้องทำในตู้พ่นสีเช่นคลุมร่างกายและฉีดพ่นงานเตรียมร่างกายอื่น ๆ และงานผสมสีควรกระทำนอกบูธพ่นสี ร้านซ่อมบางแห่งอาจล้างรถหรือขัดสีโป๊วในบูธพ่นสีซึ่งเป็นการฝ่าฝืนการปฏิบัติที่ผิดพลาดอย่างร้ายแรง

6. อุปกรณ์สเปรย์เช่นปืนสเปรย์ควรทำความสะอาด ควรทำความสะอาดปืนฉีดน้ำในเวลาหลังจากการพ่นแต่ละครั้งเพื่อป้องกันไม่ให้สีในปืนพ่นแห้ง หลังจากที่สีแห้งมันจะกลั่นตัวเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย หากสีแห้งลอยออกมาในระหว่างการฉีดพ่นข้อบกพร่องจะเกิดขึ้นบนพื้นผิวสี

7. หลังจากงานจิตรกรรมแต่ละชิ้นเสร็จสิ้นแล้วควรทำความสะอาดพื้นและผนังของตู้พ่นสีและควรทำความสะอาดแผ่นปิดและสิ่งอื่น ๆ ที่ใช้เมื่อครอบคลุมร่างกาย เมื่อทาสีให้ลองใช้ฝาปิดแบบใช้แล้วทิ้งเพื่อคลุมร่างกาย พยายามอย่าใช้ผ้าฝ้ายคลุมรถและฝาครอบล้อเพราะรถเก็บฝุ่นได้ง่าย

8. อย่าวางชิ้นส่วนใด ๆ เช่นชิ้นส่วนและกระป๋องสีในตู้พ่นสีเพราะสิ่งเหล่านี้จะสะสมสิ่งสกปรกและในที่สุดก็ปนเปื้อนรถที่จะพ่น รายการต่าง ๆ เช่นปืนฉีด, เทปกระดาษ, สีโป๊ว, เสื้อผ้าและภาพรวมไม่ควรเก็บไว้ในที่โล่ง รายการเหล่านี้ควรอยู่ในห้องเก็บของที่ปิดและมีอากาศถ่ายเท