ปัญหาอะไรที่มักเกิดขึ้นในการออกแบบสีพ่นรถยนต์และตู้อบ

ปัญหาอะไรที่มักเกิดขึ้นในการออกแบบสีพ่นรถยนต์และตู้อบ

ปัญหาที่มักเกิดขึ้นเมื่อออกแบบสีพ่นรถยนต์และตู้อบเชื่อว่าเป็นปัญหาไอเสียของห้อง ปัญหาไอเสียอาจก่อให้เกิดมลพิษทุติยภูมิต่อเฟอร์นิเจอร์และส่งผลต่อคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ดังนั้นการออกแบบท่อไอเสียยังเป็นปัญหาที่มักทำให้นักออกแบบปวดหัว แล้วปัญหาอื่น ๆ คืออะไร?

1. การออกแบบไอเสียไม่มีเหตุผลซึ่งทำให้ไอเสียของสีพ่นรถยนต์และตู้อบไม่ดี ประสิทธิภาพหลักคือความต้านทานสูงต่อระบบกรองอากาศแรงดันลบและจุดตายบางส่วน ละอองสีที่สะท้อนกลับระหว่างการทาสีจะทำให้เกิดมลภาวะทุติยภูมิต่อแผงและส่งผลกระทบต่อคุณภาพของผลิตภัณฑ์

ประการที่สองการแสวงหาผลกระทบของการจ่ายอากาศและไอเสียด้านเดียวเพื่อให้ปริมาณอากาศและความดันของอากาศและไอเสียมีขนาดใหญ่เกินไปจึงเพิ่มการลงทุนอุปกรณ์และต้นทุนการดำเนินงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโรงงานผลิตไม้ในภาคเหนือจำเป็นต้องใช้เครื่องทำความร้อนและอากาศในช่วงฤดูหนาวและพัดลมดูดอากาศมีขนาดใหญ่เกินไปซึ่งจะทำให้สูญเสียความร้อนมากขึ้นซึ่งจะทำให้ต้นทุนการผลิตขององค์กรเพิ่มขึ้น โดยทั่วไปในการคำนวณการออกแบบต้องควบคุมความเร็วลมของช่องดูดที่ 0.05m / s และความเร็วลมของช่องระบายอากาศจะถูกควบคุมที่ 0.35m / s เพื่อเลือกรุ่นพัดลม

3. รูปแบบแสงของตู้พ่นสีรถยนต์ไม่สมเหตุสมผลและความส่องสว่างที่สอดคล้องกันไม่เพียงพอซึ่งไม่สามารถให้สภาพแวดล้อมการทำงานที่ดีสำหรับสีพ่นได้ บาง บริษัท ไม่ใช้หลอดกันระเบิดในการส่องสว่างของตู้พ่นสีรถยนต์ซึ่งนำมาซึ่งปัญหาร้ายแรงในการผลิต อันตรายด้านความปลอดภัย

ประการที่สี่วิธีการทำให้บริสุทธิ์ของละอองสีไม่มีเหตุผล สำหรับสีพ่นรถยนต์ชนิดแห้งและตู้อบ บริษัท ทั่วไปจะดำเนินการบำบัดส่วนประกอบที่เป็นของแข็งในละอองสีในเบื้องต้นเท่านั้นในขณะที่ส่วนประกอบอินทรีย์ในละอองสีจะถูกปล่อยออกสู่ชั้นบรรยากาศโดยตรง มาตรฐานการปล่อยมลพิษไม่เป็นไปตามมาตรฐานเลยทำให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม สำหรับตู้พ่นสีแบบเปียกบาง บริษัท จะใช้ม่านน้ำในการล้างละอองสีเท่านั้นและน้ำเสียหลังจากการทำความสะอาดกากของเสียจะถูกระบายออกโดยตรงทำให้เกิดมลพิษทุติยภูมิต่อน้ำและดิน

นอกจากนี้ยังพบปัญหามากมายในการออกแบบผลิตและติดตั้งตู้พ่นสีรถยนต์ คุณภาพของการผลิตและติดตั้งชิ้นงานไม่สูงนักและมีการรั่วไหลของอากาศซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อผลการปิดผนึกโดยรวม ในขณะเดียวกันยังมีปัญหาบางประการในการออกแบบระบบจ่ายอากาศและท่อระบายอากาศเช่นข้อศอกฝาครอบท่อไอเสียและท่ออากาศขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางแปรผัน เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเหล่านี้ผู้ผลิตจะต้องระมัดระวังในกระบวนการผลิตเลือกวัสดุชั้นหนึ่งและค้นหาการติดตั้งแบบมืออาชีพ